CÚPULA.
Javier Rodríguez Alcalá.
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Bien por el gobierno del estado por la adquisición de diez
unidades de pasajeros, porque sin lugar a dudas que es el primer paso para
lograr que el servicio de transporte urbano sea de mayor calidad para el
usuario, y que las ganancias del concesionario también tengan un repunte.
La estrategia de enseñar a los actuales concesionarios que
trabajan de manera individual, que la formación de pequeñas empresas o
cooperativas son más rentables, además de que por su misma constitución son
sujetos de créditos bancarios o
automotrices que les permitiría tener una renovación constante de unidades, es
sin lugar a dudas muy buena.
Aunque la información no deja claro si las nuevas unidades
se adquirieron para la conformación de una nueva empresa, o serán administradas
por el gobierno estatal, si señala que serán el modelo para los concesionarios
que trabajan de manera individual.
La verdad es que el “modelo” no es nuevo, existe ya en
Tamaulipas, como es el caso de la zona conurbada, y hace algunos años, en esta
misma capital se compraron un buen numero de microbuses que los victorenses
llamaron los “blancos”, por su color, y estos al principio contaban con aire
acondicionado y una serie de comodidades que satisfacían al usuario.
Sin embargo, al paso de los días y semanas, como no se
reconfiguraron los tiempos, quizás tampoco capacitaron a los operadores o les
cambiaron sus paradigmas, empezamos a verlos circular con los vidrios de las
ventanas abajo, sin el aire acondicionado, golpeados por los choques en que
participaron.
En fin, hoy en día, conforman la ruta de los microbús que
circulan a más alta velocidad, que están bastante deteriorados por los
accidentes viales en que han participado, y es común ver ya a un buen número de
ellos “yonqueados”.
Razón tienen los estrategas del gobierno estatal en invitar
a los concesionarios a que se agrupen, a que conformen empresas o cooperativas
para que tengan mejores ingresos o ganancias, sin embargo, quiero pensar que ya
cuentan con un plan integral que les permita llegar a esa meta, que incluya no
solo el bacheo de las muy deterioradas vialidades de esta capital, sino la
pavimentación de todas aquellas por las cuales habrán de transitar.
Hoy en día vemos los microbuses, en su gran mayoría, muy
maltratados, con sus carrocerías flojas, las suspensiones dañadas, los
neumáticos a punto de reventar, en síntesis, muy “traqueteados”, y si bien es
cierto que muchos de ellos son de modelos atrasados, también es cierto que en
gran parte se debe a que nuestras calles están destrozadas, sobre todo las
colonias de la periferia, en donde la terracería es piedra bola.
Esperemos que la estrategia funcione, como sucede ahora
mismo en el sur del estado, y que sirva
no solamente para justificar el incremento al pasaje, sino para contar con
buenos microbuses y mejores vialidades.
Esperemos que sirva también para que se rediseñen las rutas,
de tal manera que el usuario no tenga que tomar dos y hasta tres unidades
distintas para llegar a su trabajo, o escuela, como es el caso de la mayoría de
los estudiantes universitarios, y esperemos que finalmente no vaya a servir
solamente para agrupar las concesiones y algún listo con dinero y poder, se
quede con ellas.
Comentarios y sugerencias.
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