“Dicen que cuando los hechos
están a la vista no hacen falta
explicaciones”. Lic. Gerardo Edgar Arias Garza
Por:
Emilio Zavala Cisneros
Fotos: José Luis Arriaga
Después
de que hace algunos meses despachaba en
el ITAVU (Instituto Tamaulipeco de
Vivienda y Urbanismo) de la localidad, el Lic. Gerardo Edgar Arias Garza nos recibe en su oficina del Sindicato de Alijadores,
ahí Arias Garza funge como secretario general
de la sección 97 del mencionado gremio. Gerardo
con una sonrisa abre la puerta y nos invita a pasar a su
lujosa oficina con acabados al estilo barroco, en el interior un color
marrillo colonial precioso, las ventanas al rededor tanto del despacho
como la recepción resaltan con madera color caoba oscuro como las que salen en las
telenovela, además unas mesas de cristal
con patas de fierro forjado, tanto el
escritorio como sillas y sillones a simple vista reflejaba la comodidad. El
líder con su clásica amabilidad ofreció que nos sentáramos no sin antes invitarnos algo de beber, ya entrados en la plática le
empezamos a hacer algunas preguntas
¿Cuáles
son las funciones del sindicato?
(Al
momento se encontraba sentado pero al instante se inclino así el frente de su
escritorio en donde el entrevistador le ponía la grabadora a diez centímetros de su mentón y contesta).
-“Nosotros
realizamos las maniobras de carga y descarga de las mercancías del comercio
exterior que se tramitan por la aduana de matamoros, cuando una mercancía le
toca un reconocimiento aduanero nosotros somos los encargados con nuestro
equipo de montacarguistas de bajar esa mercancía, ponerla a la vista de los
verificadores y volver a colocarla en el tráiler. Esto lo hacemos mediante un
contrato colectivo de trabajo que tenemos con los agentes aduanales de la
localidad, es decir que son ellos los que nos instruyen a realizar la maniobra,
no es directamente la aduana”.
(Atrás
de su escritorio más bien a su espalda un marco de buen tamaño con un cuadro celeste
acompañado de varios colores que figura la logística de una compañía de carga y
descarga en donde sobresalen los alijadores con todo y sus montacargas).
¿Cuántas
personas integran el sindicato?
-“Somos
un grupo de 50 montacarguistas especializados y compañeros también que brindan
sus servicios en el puente internacional de los indios o el tratado de libre
comercio en el puente “los tomates” y también prestamos los servicios en el
puente internacional como maleteros de los camiones internacionales que llegan
a la central camionera”.
(Con
una seguridad en sus respuestas y unas ganas de que la gente sepa cómo se está
trabajando, Gerardo Arias contesta sin titubeos).
¿Cuánto
tiene al frente de este gremio y que le satisface de su trabajo?
-“En
este periodo, a partir de mayo del 2013 tenemos vigencia hasta el 2017. Es una
doble responsabilidad por que no
solamente se trata de representar social y políticamente a la organización si
no también poner todo de nuestra parte en primer lugar para que en esa alianza
entre patrones y autoridad sigamos nosotros haciendo atractivo el cruce de la
mercancía del comercio exterior por esta región, decir que independientemente
respecto a lo que establece la contratación colectiva a la negociación
con los patrones también tenemos que aportar algo mas para que toda esa
mercancía del comercio exterior cruce por la frontera y se genere empleo, pero también
aportamos para que las condiciones sean el desarrollo integral de la región, me
refiero a que estamos viendo a corto plazo un nuevo cruce ferroviario que va a
venir a revolucionar lo que ha sido tradicionalmente el manejo de mercancía por
ferrocarril, así como también estamos aportando al desarrollo integral del
puerto de matamoros en donde el sindicato de alijadores tiene un particular
interés por formar parte de nuestro radio de acción. Acordémonos que la palabra
alijador viene de la palabra “alijo” que es aligerar, esa es la esencia del
sindicato de alijadores, los trabajos de un puerto marítimo. Aquí como estamos
en un puesto terrestre estamos en maniobras de ese tipo pero eso es lo que nos
satisface, servir a la gente de nuestra comunidad y sobretodo encender los
intereses de la organización”.
¿Qué
requerimientos se necesitan en caso de quererse sumar al gremio?
-“En
los últimos tiempos hemos contribuido a que las personas tengan un
reconocimiento en el manejo de montacargas, hemos transitado también por
procesos de cambios donde antes las actividades eran mediante esfuerzo físico
pero hoy se requieren que los compañeros tengan la especialidad de montacarguistas”.
Sus
compañeros están agradecidos con el trabajo de Edgar Arias ¿A qué se debe este
reconocimiento?
-“He
correspondido también la confianza que se nos da, pero repito, hay una doble
responsabilidad y no solamente en el sindicato de alijadores, cuando al líder
las cosas le salen bien hay un agradecimiento de la gente, pero cuando algo
falla y no precisamente de la voluntad del líder se corre el riesgo de perder
esa confianza. Yo creo que las luchas que hemos enfrentado porque a la muerte
de Pedro Garza Bermúdez en el 88 y las
reformas que se iniciaron a partir de 1990 donde se cambia todo el esquema del
manejo de mercancías, hemos tenido etapas muy difíciles pero
particularmente lo que tuvimos que
enfrentar en el 2005 en donde se pretendía por parte de fuerzas políticas muy
poderosas desaparecer la organización,
incluso se comentaba de privatizar la aduana, había altos intereses en ese
entonces por parte de las personas que querían realizar esos movimientos, se
trataba de dejar limpia la casa y barrer y eso representaba acabar con la
organización sindical, nosotros tomamos la bandera de la lucha con el apoyo de
la SPN, de la propia federación, pero sobretodo con el respaldo de los compañeros afortunadamente logramos salir de
ese trance y pues aquí seguimos. Pero deja comentarte amigo Zavala, que aun
cuando mi abuelo Pedro Garza Bermúdez fue el fundador de esta organización
junto con otros hombres ,sostengo que no
heredamos un cargo, no porque ahorita sea yo el secretario general fue por herencia, hemos trabajado para
ganarlo, lo que si heredamos fue la sangre, la historia, esa formación, porque
sabemos de dónde viene, cómo hemos trabajado, cómo nos hemos ido transformando
y qué es lo que nos ha tocado hacer, estamos por cumplir 55 años de los cuales
yo tengo 25, hemos vivido casi con la segunda mitad de la etapa de esta
organización”.
Don
Edgar, ¿que tiene en proyecto para mejores del gremio? ¿Algo que me quiera
agregar?
-“Lo
decíamos hace unos días, queremos ampliar nuestro horario de acción a través de
seguir demostrando que somos competitivos de la mejora continua, hoy
precisamente unos compañeros estaban en un seminario de prevención de riesgos
de trabajo, un grupo importante fue a tomar esa capacitación. Tenemos la visión
de ampliar nuestro radio de acción en lo que será el nuevo puente ferroviario y
el puerto de Matamoros. Hemos aprendido a sortear los cambios, hemos aprendido
a adaptarnos a ellos, los retos los hemos convertido en oportunidades, la
preparación, la mejora continua, la competitividad, y sobre todo ser muy claros
en el manejo de los bienes de la organización, dicen que cuando los hechos están la vista no hacen falta explicaciones, hemos
tratado de hacer las cosas bien y a los compañeros mantenerlos por encima de lo
que son los ingresos promedio de todos los trabajadores”, finalizó.
El
sindicato de alijadores de Matamoros Tamaulipas es uno
de los gremios a los que se le caracteriza por trabajo y dedicación, es
de los pocos que no anda en la grilla y malos entendidos de sus integrantes. La
entrega y la constancia se reflejan en el progreso tanto del edificio con el
que cuentan como los proyectos de trabajo que están en puerta. Gerardo Edgar Arias Garza ha sabido
responderle a sus afiliados, y no lo
digo yo, lo dicen los mismos compañeros.
0 comentarios:
Publicar un comentario