MATAMOROS DE AYER Y HOY
Lic. Luis Gerardo González Álvarez
Hola que tal amables lectores con la
reciente visita del titular de Seguridad Interna de los Estados Unidos Jeh
Johnson, se firma un documento que se le ha titulado como Plan Estratégico
Aduanero Bilateral, esto con el fin de hacer que el comercio entre ambos países
sea más ágil, más competitivo y absolutamente legal.
Por
su parte el Secretario de Hacienda de nuestro país Luis Videgaray quien firmó
dicho convenio aduanero bilateral por la parte mexicana, refirió que un 80 por ciento de las
exportaciones de nuestro país tienen como destino los Estados Unidos, por lo
que cualquier medida "para hacer que un comercio sea más ágil, menos
costoso y más competitivo tendrá un impacto relevante".
LA
DECLARACIÓN DE PRINCIPIOS
En
la Declaración de Principios ambos Secretarios establecen 4 Pilares sobre los
que se construirá una relación aduanera más amplia entre dos de las economías
que más comercian entre sí en el mundo. Los 4 pilares son: Competitividad,
Seguridad y Aplicación de las Leyes Aduaneras, Fortalecimiento de las
Capacidades, y Trabajando con el Sector Privado.
En cada Pilar los Secretarios incluyen
diversas metas estratégicas e instruyen a las autoridades aduaneras de ambos
países a trabajar en conjunto para cumplir dichas metas. Para esos efectos, a
la Declaración incorporan un Plan Estratégico Bilateral, en el que el Servicio
de Administración Tributaria de México (SAT) y sus agencias contraparte de
Estados Unidos, la Agencia de Aduanas y Protección Fronteriza y la Agencia para
la Aplicación de las Leyes de Inmigración y Aduanas, incluyen iniciativas,
programas y mecanismos bilaterales específicos que les permitirán cumplir las
metas estratégicas establecidas por los Secretarios.
Entre las iniciativas, programas y
mecanismos que se incluyen en el Plan Estratégico, resaltan por su alcance e
impacto esperados aquellas orientadas a elevar la competitividad de Norteamérica,
entre las que se incluye la intención de desarrollar manifiestos de carga
uniformes y únicos, para todos los medios de transporte, que permitirían a los
usuarios transmitir, de manera electrónica y simultánea, exactamente la misma
información y en el mismo formato, a ambas autoridades aduaneras.
Asimismo,
el Plan contiene una iniciativa de pilotos de pre-inspección de carga en
diversas aduanas de México y Estados Unidos. Esta iniciativa permitirá que
inspectores de aduanas del SAT inspeccionen en aduanas seleccionadas de Estados
Unidos, junto con sus contrapartes de la Agencia de Aduanas y Protección
Fronteriza de ese país, cargamentos con destino a México y que inspectores de
aduanas estadounidenses inspeccionen cargamentos con destino a Estados Unidos,
en conjunto con sus contrapartes del SAT en aduanas mexicanas seleccionadas.
Este programa permitirá agilizar el despacho aduanero y reducir los tiempos de
cruce transfronterizo y los costos de transacción.
De
igual forma, las autoridades aduaneras de ambos países reiteran en el Plan su
compromiso de seguir.
Las autoridades aduaneras establecen
su compromiso de ampliar las relaciones y cooperación con los sectores privados
de ambos países a través de mecanismos específicos, tanto a nivel local en las aduanas
fronterizas, como a nivel nacional.
Así, las autoridades aduaneras de
México y Estados Unidos involucrarán a los sectores privados de ambos lados de
la frontera en el desarrollo e implementación de numerosas iniciativas que van
desde el diseño y construcción de la nueva infraestructura aduanera de la
frontera común, hasta programas y mecanismos de transmisión electrónica de la
información; desde el diseño de soluciones para agilizar el tráfico de camiones
en la frontera, hasta programas orientados a detectar y combatir la importación
y exportación de piratería.
Bueno y es que todo esto se desprende
de la reciente visita del Presidente de los Estados Unidos de Norteamérica
Barack Obama, en la reunión que sostuvo con el Presidente de la República Lic.
Enrique Peña Nieto en Toluca Edo. de México, donde se planteó la necesidad de
darle una sacudida y un impulso al sistema aduanero de ambos países.
Para
llevar a cabo acuerdos como este que permitirán acabar con la anarquía y las prácticas
nada claras, que en muchas ocasiones
hacen difícil hoy en día el intercambio de mercancías entre ambos países.
LOS
DATOS
Por las fronteras mexicanas anualmente
se realizan 154 millones de cruces
legales al año caminando, en automóvil o en autobús. Más del doble de los
cruces que se realizan entre Estados Unidos y Canadá. Al año 4.9 millones de
camiones de carga con contenedores cruzan la frontera. El valor total de las
exportaciones e importaciones anuales entre ambos países asciende a 494 mil
millones al año. Gracias a ello, México es el tercer socio comercial en
importancia de Estados Unidos, el 77 por ciento de ese comercio se concentra en
diez estados: Texas, California, Michigan, Illinois, Arizona, Louisiana, Ohio,
Tennessee, Florida y Carolina del Norte.
Datos
más recientes del Director de Comercio Internacional de HSB, Mauricio Muñoz,
estimo que al cierre del presente año el comercio exterior de México crecerá en
un 7.0 por ciento, cifra por demás positiva comparada con la estimación global
del 4.0 por ciento.
Esto es una muestra del crecimiento de
las economías de ambos países que se está dando y en el caso de México,
dependerá de algunos sectores pero en la parte de manufactura se presentaría un
avance superior al 5.0 por ciento.
TEXAS
Y TAMAULIPAS
Texas cuenta con 11 puentes
internacionales por donde cruza mercancía comercial y la mayoría contacta con
Tamaulipas, el primero en ingresos se ubica en Nuevo Laredo por donde cruzaron
en el 2012 un millón 781 mil 469 tráileres; lo que significó en el año 2012 la
cifra de 500 billones de dólares.
Sin
dejar a un lado a Reynosa uno de los principales municipios de Tamaulipas, que
están haciendo región con el Estado de Texas, los más de mil 600 vehículos de
carga que cruzan diariamente de los cuales 600 unidades corresponden al cruce
de frutas y hortalizas.
EL
CRUCE DE MERCANCÍAS SERÁ MÁS RÁPIDO
Para el Consejo Nacional de la
Industria Maquiladora y Manufacturera de Exportación, A.C. (Cnimmeac), la firma
del Plan Estratégico Aduanero Bilateral entre la Secretaría de Hacienda y
Crédito Público (SHCP) de México y el Departamento de Seguridad Nacional de
Estados Unidos, reducirá hasta en 50 por ciento los tiempos para el cruce de
mercancías entre ambos países y permitirá que la certificación de empresas
confiables que extienda México tenga el mismo reconocimiento para las
aduanas.
La postura del Cnimmeac fue dada a
conocer por Roberto Mattus Rivera, integrante del comité de Aduanas y Comercio
Exterior, subrayando ese plan ayudara también a reducir los costos en el
comercio exterior.
Hoy este acuerdo aduanero entre México
y los Estados Unidos, vendrá a facilitar enormemente los mecanismos tanto de
importación como de exportación de ambos países.
Hasta la próxima mi correo es archivomuncipal@gmail.com
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