Lic.
Luis Gerardo González Álvarez
20 AÑOS
DEL TLCAN
Y LAS
ADUANAS……
Hola que tal
amables lectores han surgido nuevas e importantes noticias de primera plana en
los principales periódicos de nuestra localidad y en nuestro estado.
A cerca del
gran movimiento que tiene hoy en día las aduanas producto del intercambio
comercial entre nuestro estado y la
franja fronteriza con los Estados Unidos de Norteamérica.
Otro tema de interés comercial es la
conmemoración de los 20 años de la firma del Tratado de Libre Comercio de
América del Norte, allá por los años de 1993 siendo Presidente de la República
Lic. Carlos Salinas de Gortari.
Para algunos
empresarios mexicanos la firma de este tratado no generó los beneficios que los
mexicanos esperaron, debido a que se mantiene la infraestructura de antaño,
entre otros problemas que deben resolverse para no perder los beneficios.
“Urge
repensar las fronteras, repensar la forma cómo se trasportaran las mercancías”,
porque “tenemos infraestructura del siglo pasado”, declaró durante el Seminario
sobre los 20 años del TLCAN que organizó el Consejo Mexicano de Asuntos
Internacionales (Comexi).
Las aduanas estadounidenses debieran
operar las 24 horas los siete días de la semana porque “no podemos pensar en estas
limitaciones” ni en la falta de carriles rápidos para el cruce de mercancías.
Lo anterior manifestado por el
Presidente del Consejo de Administración y Director General del Grupo Bimbo,
Daniel Servitje, quien agrego que hay que evitar que el TLCAN no se quede
estático, por las ineficiencias en el cruce de cargamentos por los cruses
fronterizos.
Quien
aseguró que gracias al TLCAN de 40 rutas
que tenía su empresa subió a 12 mil y de una planta a 67.
Por su parte
el ex titular de la Coordinadora de Organismos Empresariales de Comercio Exterior (COECE), Juan Gallardo Thurlow,
quien dijo que hay que mejorar tres aspectos: simplificar los trámites para
comprobar la regla de origen, hacer un “preclearence” o pre certificación de
mercancías para agilizar el cruce fronterizo y fortalecer el esquema de
solución de controversias.
LOS NÚMEROS DEL TLCAN
Los
resultados del TLCAN son mixtos. Muy buenos para el comercio con poco efecto
expansivo para el resto de la economía: 2.35% el crecimiento promedio anual de
México 1994 - 2013, 537% aumento de exportaciones a EU en 20 años, 130% se
incrementaron las importaciones de granos de EU durante el TLCAN y 13 veces
mayores son las exportaciones mexicanas EU que a Europa.
LAS EXPECTATIVAS DE LOS
ESTADOS UNIDOS
México y Estados Unidos comparten una
frontera de tres mil 185 kilómetros, de la cual 70.4 por ciento corre a lo
largo del Río Bravo, una de las vecindades más grandes del mundo entre dos
países desiguales.
En la zona
limítrofe convive una población de poco más de 13 millones de habitantes en 48
condados de Estados Unidos y 80 municipios mexicanos fronterizos.
Por la
frontera anualmente se realizan 154 millones de cruces legales al año
caminando, en automóvil o en autobús. Más del doble de los cruces que se
realizan entre Estados Unidos y Canadá. Al año 4.9 millones de camiones de
carga con contenedores cruzan la frontera. El valor total de las exportaciones
e importaciones anuales entre ambos países asciende a 494 mil millones al año.
Gracias a ello, México es el tercer socio comercial en importancia de Estados
Unidos, el 77 por ciento de ese comercio se concentra en diez estados: Texas,
California, Michigan, Illinois, Arizona, Louisiana, Ohio, Tennessee, Florida y
Carolina del Norte.
Hoy viven
32.9 millones de personas de origen mexicano, de los cuales 11.8 millones
nacieron en México, el resto son descendientes de mexicanos.
Los diez
condados con mayor presencia de habitantes de origen mexicano son: Los Ángeles,
Harris, Maricopa, Cook, San Diego, Riverside, Orange, San Bernardino, Bexar y
Dallas.
EL INTERCAMBIO COMERCIAL
TAMAULIPAS Y TEXAS
Reciéntenme
para ser más exactos el pasado 21 de enero del presente año, se llevó a cabo
una reunión importante con los principales alcaldes del Estado de Texas de las
ciudades que hacen frontera con el Estado de Tamaulipas. El Legislador Federal
Henry Cuéllar daba a conocer que los Estados Unidos canalizará a México este
mismo año 10 millones de dólares para que sean invertidos en infraestructura
para los puentes internacionales que comparten, con “miras” a aligerar el
tráfico que se estima aumentaría en media década en un 44%, el dinero se comenzará a entregar a México este mismo año y para
empezar canalizarían 10 millones de dólares, pero los Estados Unidos quieren
asegurase que este dinero verdaderamente sea utilizado en los puentes, por eso
pronto comenzaría el dialogo con las autoridades aztecas.
Texas cuenta
con 11 puentes internacionales por donde cruza mercancía comercial y la mayoría
contacta con Tamaulipas, el primero en ingresos se ubica en Nuevo Laredo por
donde cruzaron en el 2012 un millón 781 mil 469 tráileres; lo que significó en
el año 2012 la cifra de 500 billones de dólares.
Las
expectativas para el Gobierno Norteamericano prevén que casi se duplique el
cruce de personas en cinco años y por ello quiere preparase para no perder el comercio
binacional y el turismo, el valor del comercio estimado que aumentará en Texas
y Tamaulipas será de 7.5 billones de dólares, el 44% sería el incremento
comercial estimado para los próximos cinco años y de 500 billones de dólares el
valor del intercambio entre los dos países.
300 MDP EN TAMAULIPAS SAT
Por lo que
respecta a nuestro Estado de Tamaulipas se ha llevado a cabo una reunión de
trabajo con el Gobernador del Estado Ing. Egidio Torre Cantú y el Administrador
de la Aduana del SAT Alejandro Chancón Domínguez.
“Para este año tenemos recursos
considerados de unos 300 mdp para diversos proyectos que se irán desarrollando
a lo largo de los próximos años, como son un área de exportación en Camargo,
así como una mejora en la parte de exportación para el 2015 en el Puente
Internacional “Lucio Blanco – Los Indios” y el desarrollo de un proyecto para
un carril especifico para las empresas NEEC en Nuevo Laredo, a fín de que las
empresas certificadas puedan tener el acceso directo hasta el módulo antes sin
necesidad de hacer fila”, señaló.
Chacón
Domínguez destacó que la inversión a ejercerse en el presente año implica una
mejoría en cuestión tecnológica como se ha venido haciendo en los últimos años
en equipos no intrusivos tanto de rayos X como de rayos gamma, con lo que se
busca una mejor eficiencia y rapidez en la revisión del trasporte de carga, sin
descuidar los temas de control y seguridad.
Hoy nuestras
relaciones comerciales, culturales y sociales hacen que se conjuguen esfuerzos
en ambas partes de la frontera, tendientes a desarrollar aún más el intercambio
comercial con Texas, aprovechando al máximo nuestro punto estratégico con los
Estados Unidos de Norteamérica.
Hasta la
próxima mi correo es archivomunicipal@gmal.com
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