Lic.
Luis Gerardo González Álvarez
MATAMOROS DE AYER Y HOY
Hola
que tal amables lectores nuevamente Matamoros esta de gran fiesta, ya que
estamos celebrando Las Fiestas Mexicanas en su edición numeró 75, estas
reafirman nuestra identidad, nuestras tradiciones, y unen a las comunidades de
Matamoros Tamaulipas y Brownsville Texas, así como a los residentes del Valle
de Texas.
El
día de hoy 28 de febrero se lleva a cabo
uno de los actos protocolarios más importante dentro de estos eventos, es el
Saludo Binacional de las autoridades de ambos países en las inmediaciones de lo
que Hoy es “
Este
punto se ha convertido por más de setenta y cinco años en el actor principal de
estas celebraciones, ya que en las inmediaciones se lleva a cabo la salutación
de las autoridades de ambos países, para mucho de nosotros el tradicional
abrazo de los dos alcaldes, acompañados de sus respectivas comitivas y de los
comités organizadores de ambos festejos, y de Mr. Amigo.
Quiero
compartir con ustedes la historia del cruce fronterizo más importante de hoy en
día, entre ambas ciudades Matamoros, Tamaulipas y Brownsville Texas.
Y
que ha sido testigo del desarrollo económico, social e histórico de estas dos
ciudades hermanas.
El Paso de Santa Cruz (Hoy El Puente Nuevo
Internacional), es el primer paso fronterizo oficial entre los Estados Unidos
de América y México, luego que se fijo en 1848 al río Bravo como límite entre
las dos naciones.
Fue aquí
donde se estableció la primera garita aduanal de toda la frontera norte de
México, por ser Matamoros la frontera más cercana a las poblaciones
originales estadounidenses.
A partir de entonces ese paso se llamo la Garita de Santa Cruz; esto
manifiesto el bando publicado el 4 de febrero de 1854, firmado por Antonio
Longoria Guerra, alcalde de Matamoros, que decretó: “Se estableció como pasos
del río en esta ciudad y su jurisdicción los conocidos con el nombre de Garita
de Santa Cruz y Fortín Paredes (donde estaba la aduana, calle Galeana y 21), el
del Longoreño, Burrita y Boca del Tahuachal, Vado el Capote y Vado La Palma Grande ”.
En 1871 el Gobierno del Estado autoriza a una
empresa particular, constituida por Jorge López de Lara y Eugenio Armendáiz,
para que se establezca un tranvía de la Garita de Santa Cruz al centro de la ciudad de
Matamoros, por lo que se embelleció con
una alameda el poblado de Santa Cruz, inaugurándose el servicio de tranvía
“Matamoros – Santa Cruz” el 16 de Marzo de 1873.
En Santa Cruz se establecieron algunas cantinas y
otros centros nocturnos de diversión para los habitantes “del otro lado del rió,
y ahí se iniciaba el tranvía de mulitas que lo comunicaba con el mercado de
Matamoros.
Este punto es lo que hoy es La Puerta México ; en
1875 la garita estaba construida de madera con techo de tejamanil, en 1927 el
Presidente Plutarco Elías Calles celebró con los Estados Unidos un convenio que
comunicara a Matamoros y Brownsville.
El primer Puente Nuevo se construyo con una
estructura metálica y fue inaugurado el
4 de Julio de 1928, llamándose por el lado americano “International Gateway Bridge” y por el lado mexicano; “Puente
Internacional Matamoros” (llamado por los matamorenses Puente Nuevo).
Este
puente fue construido por una empresa de Estados Unidos a cambio de explotarlo
por 20 años y cuando termino la concesión en 1948, la administración de la
parte mexicana fue trasferida a la Junta
Federal
Después que
se construyó el Puente Nuevo en 1929, fue hasta el crecimiento que le
ofreció a Matamoros ser cabecera en el cultivo e industrialización de algodón
de la zona norte de Tamaulipas, que se modifica el trazo urbano de la ciudad al
crecer ésta y rebasar los bordos que
tenía a su alrededor del siglo XIX.
También se integró el poblado de Santa Cruz a la
ciudad al fundarse en 1945 la colonia “Jardín”, la cual cubrió todo ese espacio
(salvo el estero del Bravo) que había de la ciudad al Paso de Santa Cruz.
En 1950 se publicó en el periódico La Voz De La Frontera , la noticia
inauguración de las garitas. “El Régimen Alemanista interesado en mejorar las
condiciones materiales de las poblaciones de la frontera” (encabezado).
El
Subsecretario de Bienes Nacionales, Lic. Hugo Rangel Couto, declaró formalmente
inauguradas las garitas del Puente Nuevo que fueron construidas para prestigio
de nuestro país, por la
Junta Federal de Mejoras Materiales, con un costo de más de
un millón de pesos.
En
el año de 1959 el presidente de la República Lic. Adolfo López Mateos creo el
Programa Nacional Fronterizo (PRONAF), dicho programa favoreció enormemente a
la infraestructura urbana y turística de Matamoros, se expropiaron muchos de
los terrenos cercanos al puente y se construyeron los edificios de Migración y
revisión aduanal que constituyen la llamada “Puerta México”.
Esta se inaugura un 28 de Enero de 1963, por el
presidente de la
República Lic. Adolfo López Mateos (1958-1964) y siendo
Presidente Municipal Don Isidro González Saldaña (1963-1965).
Siendo Gobernador de nuestro estado el Dr. Norberto
Treviño Zapata (1957-1963) y estando también presente el Gobernador entrante el
Lic. Praxedis Balboa Gójon (1963-1969),
o sea que este año 2013 este crucé fronterizo tan importante cumplió 50
años
Hoy la Puerta México recibe a los visitantes, con atrayentes y alternativas, que harán
disfrutable su estancia, su atractivo centro Histórico, sus Museos
que ofrecen un testimonio de la larga tradición histórica de nuestra
ciudad.
Hoy la Puerta México es y seguirá siendo por siempre, el
lugar de encuentro y el símbolo de la hermandad entre las dos ciudades, Brownsville
Texas y Matamoros Tamaulipas.
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