El
presidente de la república mexicana Felipe Calderón Hinojosa, estuvo en
Matamoros para supervisar las obras viales que se ejecutan en esta ciudad, acompañado
de su esposa Margarita Zavala, y fue recibido por el gobernador del estado
Egidio Torre Cantú y por el presidente municipal Alfonso Sánchez Garza.
La gira del mandatario incluyó la
inauguración del libramiento Matamoros Monterrey, así como la supervisión de la
ampliación del Puente Los Tomates, pasos a desnivel y los patios de maniobras
del puente ferroviario, para finalizar en el cruce internacional, que se prevé
estará listo en el primer trimestre del 2013.
Un estado más competitivo, con
mejores vías de comunicación, una ciudad con mayor comunicación hacia el país
del norte, con quien se ha incrementado la relación comercial, es como calificó
a Tamaulipas y a Matamoros, el presidente de la república Felipe Calderón.
En esta gira de trabajo, donde
también estuvieron presentes la primera dama del estado María del Pilar
González de Torre y de Matamoros la señora Silvia Guerra de Sánchez, el
mandatario tuvo la oportunidad de sobrevolar la ciudad y ver los avances de las
obras, así como conducir una máquina del ferrocarril.
Al concluir el acto el presidente
municipal Alfonso Sánchez Garza coincidió con el mandatario de la nación y el
gobernador del estado, al señalar que precisamente esta obra, la del puente
ferroviario, dará a Matamoros la oportunidad de ser una ciudad más ordenada.
Destacó además que al concluir este
proyecto, ya con el puente ferroviario y los patios de maniobra funcionando,
Matamoros recuperará una amplia zona en el centro de la ciudad, sobre todo en
el sector de los puentes internacionales, que podrá detonarse económicamente
una vez que ya no transite por esta vía el ferrocarril.
La gira por Matamoros inicio a las
12:30 horas con la visita al patio de maniobras y el sobre vuelo para concluir
cerca de las dos de la tarde su actividad en esta frontera en las inmediaciones
del rio bravo justo a un costado del nuevo Puente Ferroviario.
Cabe mencionar que la obra del
puente ferroviario es la primera en su tipo en 100 años y esta concluida al
cien por ciento, mientras que los patios de maniobras del ferrocarril tienen
poco más del 60 por ciento de avance.
El proyecto de consiste en la
construcción de un libramiento ferroviario de 10.3 kilómetros de longitud y un
patio que consta de 20.3 kilómetros de vías, en los que podrán permanecer 608
carros de carga.
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