MATAMOROS DE AYER
Y HOY
Por
Lic. Luis Gerardo González Álvarez
Hola
que tal amables lectores realmente el tema del análisis económico en nuestro
país hoy en día es el más socorrido en todo los ámbitos para su comprensión y
análisis, hoy todos los analistas financieros, periodistas de la sección
económica, el gobierno a través del INEGI (Instituto Nacional de Estadística y
Geografía).
Dan a
conocer sus cifras o datos duros como se les conoce, y todos estos
profesionales de la economía se vuelcan en la interpretación de las cifras y
las estadísticas, que muestran una realidad inobjetable de la situación
económica por la que pasa el país.
Obviamente
a nosotros nos interesa manejar estos datos de forma micro para poder entender
lo que impactan estas cifras en la económicos en nuestro Matamoros, Tamaulipas.
Quiero
invitarlos esta ocasión a analizar cifras estadísticas históricas y obviamente
compararlas con lo que hoy sucede en gran parte de nuestro estado y nuestro municipio.
DATOS
HISTÓRICOS
Hoy se
habla de una realidad a la que se le tiene mucha esperanza, y al cual se le
apostará con muchos recursos para lograrlo, me refiero al Puerto Matamoros, que
es noticia a diario con el tema al que
le podría yó llamarle “El Puerto de la Esperanza”.
Un poco
de retrospectiva y para que sirva de análisis en lo que se podría desarrollar
el hoy Puerto Matamoros; hacia el año de 1823 propiamente un 23 de enero cuando
Iturbide como emperador, expide el permiso para habilitar el Puerto del Refugio
(Matamoros).
A los
dos años de haberse autorizado este puerto surgió un impresionante movimiento
de barcos o goletas provenientes de Nuevo Orleans, de la Mobila Alabama,
Baltimore, Nueva York, que traían entre otras cosas aguardiente de uva, agujas
finas, bretañas de hilo, cera, paño de primera, perlas, raso de ceda, sables,
ceda torcida, musulina, zaraza angosta y una imprenta, las importaciones por
esos años fueron de 435,284 pesos.
En el año de 1827 arribaron al Puerto del
Refugio 39 buques, 34 de Nueva Orleáns y los demás de Baltimore y Nueva York,
sumando lo importado 413,897 pesos, lo exportado 429,171 pesos, que salió en 38
barcos.
En
general el Puerto del Refugio (Matamoros) registró entre los años de 1825-1828
una cifra de 3,888 toneladas de importación y 3,697 toneladas de exportación; siendo
el año de 1827 el mejor, en ese año se importaron 1,449 toneladas y se
exportaron 1,442 toneladas. Mientras que el
Puerto de Soto la Marina 1,120 toneladas de entrada y 316 de salida.
Cerramos
esta referencia del movimiento portuario mexicano entre estos años diciendo que
las naciones que hicieron mayor comercio con la republica, fueron Inglaterra,
Francia, Alemania, Estados Unidos del Norte y Colombia.
La apertura del Puerto del Refugio representó
un cambio trascendental en la vida de la comunidad; su composición social fue
uno de los principales cambios, pues pronto comenzaron a llegar personas
procedente de los puertos con los que se tenia relaciones comerciales,
especialmente de Nueva Orleáns (por la cercanía con Matamoros y ser en ese tiempo el puerto más importante
del Golfo de México), de ahí se cuenta que nuestras construcciones hoy históricas
del primer cuadro, por eso presentan en su construcción semejanza o influencia
de aquella ciudad.
Caso concreto el del
marinero Ramón Lafón, hijo de los franceses Antonio Lafón y Catarina de
Barbarron, que se vino a establecer como mercante naviero a este puerto.
PRIMERA
ÉPOCA DE LOS ALGODONES SIGLO XIX
Se sabe
que en año de 1844 Constantino de Tárnava instalo en Matamoros una de las
primeras despepitadoras de algodón que ayuda a eliminar el trabajo manual de
remover las semillas de fibra.
En registros
aduanales se tiene que en 1891 se exportó semilla de algodón a Estados Unidos
de América por un valor de 282.50 dólares.
En la
segunda época de los algodones hacia el siglo XX, el cultivo a gran escala se
reinició en el año de 1920 y las estadísticas muestran que en 1931 se
obtuvieron 16 mil pacas y 12 mil pacas en el año de 1932.
Hacia
el periodo de 1938 a 1960 donde se registra que el año de mayor producción fue
el año de 1957 con 445,010 pacas cantidad que descendió a 54,067 en el año de
1965.
Hasta
aquí un poco de cifras de dos importantes momentos de la vida del Matamoros
histórico y que como lo comenté al inicio nos marcan facetas de éxito en
Matamoros, y hoy toda esta información puede servir para marcar expectativas, y
a la vez dar al traste con la realidad económica por la que estamos pasando.
LAS
TENDENCIAS ACTUALES
Hoy se
reporta que la economía mexicana a sufrido una desaceleración en los primeros
meses del 2013 (esto quiere decir que existe una baja en la actividad
económica), en una cuantificación muy significativa en su disminución con lo
que se tenia previsto para su crecimiento en este año 2013 donde baja de 3.5 a
3.1%.
En la
interpretación que podríamos darles a ustedes es que ahí va todo y todo
significa: poca generación de empleos, principalmente provocado por la baja en
los procesos de industrialización en todos los rubros.
Otro
dato interesante que se ha manejado como lo hemos visto en el análisis
histórico las exportaciones mexicanas, han sido el motor de la economía
nacional en los últimos años, estas sufrieron una declinación del 1.6% anual en
el primer trimestre de este año 2013. La mayor caída se registraron en la
minería, con 15.7%, y en la industria petrolera, con el 10.6%. Las
exportaciones de la industria automotriz siguen aumentando a un buen paso en un
6.9% en el primer trimestre, (esta es una buena noticia para nosotros en
Matamoros por las plantas maquiladoras que aquí se encuentran y que fabrican
insumos para la industria automotriz).
Aunque
a decir del INEGI no son los suficientemente vigorosas como para compensar las
pérdidas en otras actividades.
DIVERSIFICAR
LA ECONOMÍA
Para
otros analistas Matamoros esta obligado a emprender un programa agresivo para
diversificar su economía y no seguir dependiendo en un 60% de la industria
maquiladora.
El
objetivo consistirá entonces en promover otro tipo de negocios como el turismo
y los servicios. Caso concreto en el primer rubro turismo aprovechar más y
proyectar en este rubro a nuestra playa Bagdad, que tiene un gran potencial turístico,
pero su explotación dependerá de su infraestructura que tenga este centro de
recreo.
Hoy
Matamoros enfrenta retos económicos donde se tendrá que cuidar y analizar cada
una de las fortalezas y debilidades, en las actividades económicas con las que
se cuentan y a las que se les quiera apostar.
Hasta
la próxima mi correo es archivo.mpal@matamoros.gob.mx
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